Odisséia de uma transferência de veículo – Parte II

Passei no tal guichê indicado, pediram meus documentos outra vez, e me deram um papelzinho com o valor que eu deveria pagar na Nossa Caixa para fazer a transferência, com a observação de que se houvesse alguma pendência (multa, parcela do IPVA) isso seria verificado pelo próprio caixa e deveria ser pago junto com a taxa.

Fui para o guichezinho de senhas da Nossa Caixa, também lá dentro do Poupa-Tempo. A moça me deu uma senha e esclareceu que eu deveria aguardar do lado de fora, num dos bancos, até minha senha ser chamada para entrar na agência (onde havia uma fila enorme, em pé). Ou seja, a gente tira a senha para esperar sentada para entrar na fila em pé (?!?!) Com a observação de que todo e qualquer valor deveria ser pago em dinheiro vivo. Então perguntei se podia primeiro pegar a senha para depois ir ao caixa eletrônico tirar dinheiro. Sim, podia! E foi o que fiz. Por sorte o caixa eletrônico do Banco do Brasil estava sem fila, tirei o dobro do valor da taxa de transferência (porque não sabia se haveria ou não alguma pendência de multa para saldar) e voltei ao banco em frente da agência da Nossa Caixa.

Sentei, olhei para os lados, e fiquei tentando entender a lógica da senha para sentar e depois entrar para ficar em pé na fila...

Olhei para o painel de senhas e meu número logo apareceu, não fiquei nem dois minutos sentada. Levantei e fui para dentro da agência, desta vez na fila em pé, por mais uns 15 minutos. O caixa, muito simpático e falante, atendeu-me rapidamente, não havia pendência alguma, paguei e saí. Voltei para o guichê do DETRAN para ver quais eram os próximos passos. Um rapaz, novo na atividade, me deu nova senha, para outro guichê e perguntou se eu já havia feito os decalques.

- Que decalques?

- Do chassi e do motor.

- Não... Onde eu faço?

- Aqui na frente tem uns lugares em que fazem. Mas eles cobram R$20,00. A senhora mesma pode fazer em casa e não precisa pagar nada.

- Ahn... (De cara já pensei em pagar para fazerem, pra não perder mais tempo indo em casa e tals.)

- Então, agora com esta senha a senhora aguarda para ser chamada nos guichês à esquerda. Lá vão lhe dar o documento onde os decalques têm que ser colocados.

Esperei por um tempo até chamarem minha senha e fui para o novo atendimento. Uma moça, muito bonita, pediu todos os meus documentos outra vez, digitou tudo o que era necessário, confirmou endereço, telefone, etc, etc. Ao final do processo, imprimiu um documento, que assinei, o qual dava andamento ao resto do processo.
Com ele em mãos, eu deveria fazer o “decalque” do chassi e do motor, e colar as etiquetas nos lugares indicados.

Saí de lá já olhando para fora, procurando onde faziam os decalques. Vi um estacionamento onde, na frente, dizia: “Fazemos decalques. Fale com os manobristas.” Ótimo, bem pertinho! Peguei o carro e fui direto para lá, entre no estacionamento e parei do lado dos manobristas.

- Pois não?

- Quero fazer os decalques.

- É chassi e motor?

- Sim!

- Não dá para fazer.

- Por quê?!

- É que o decalque do motor fica embaixo do carro, tem que levantar o carro e entrar embaixo. Mas a gente indica quem faz.

E me entregou um folhetinho, com o nome e endereço de uma oficina autorizada pelo DETRAN para fazer os decalques. Fiquei imaginando... Tem que levantar o carro e entrar embaixo. Como é que eu poderia fazer isso em casa? Nem faço idéia de onde fica a tal numeração no motor! Por que não explicam nada disso lá no DETRAN do Poupa-Tempo?

Claro que fui até o endereço indicado. Por sorte, quando cheguei lá, não tinha ninguém na minha frente. Falei que queria fazer os decalques. Pediram os documentos do carro e meus, e mais aquele papel impresso no DETRAN. Entreguei tudo.

- São R$80,00.

Respirei fundo (o carinha do DETRAN não tinha dito que eram R$20,00?):

- OK.

- Leva mais ou menos uns vinte minutos. A senhora pode esperar aqui mesmo.

- OK.

Fiquei sentada num banco observando o trabalho. A parte do decalque do chassi é mesmo barbada, dá tranqüilo pra fazer em casa. Desde que a gente tenha etiquetas brancas do tamanho certo para colocar em cima no número em baixo relevo no chassi e riscar com lápis (lembram quando éramos pequenos e fazíamos isso com moedas?). Agora, o do motor, o buraco é literalmente mais embaixo, bem mais embaixo! Aliás, nem mesmo é decalque. Depois que colocam a mini-rampa para o carro subir e entram por baixo, ficam um tempão raspando (não sei o quê, pois não vi) até o tal número aparecer. Daí, fotografam o número com uma máquina digital, e também fotografam a frente do carro com a placa bem visível para garantir que o motor e daquele carro. E é isso que eles entregam para a gente, mais os tais decalques. Aliás, a etiqueta com o número do chassi tem um detalhe que ninguém, em momento algum, avisou: o número é decalcado duas vezes, um de cabeça para baixo e outro de cabeça para cima, na mesma etiqueta. Provavelmente se eu tivesse colocado o decalque feito
em casa com um só numero de chassi, o processo teria emperrado.

Já era final da tarde. Voltei para casa cansada, com dor de cabeça, mas pronta pra recomeçar o processo no dia seguinte, cedo, quando levaria o documento com todos
os decalques que tinha direito para o Ciretran.

(Continua no próximo capítulo)